скріплення рейкове пружне типу КПП Р50

учасником конкурсних торгів в якості підтверджуючих документів на виготовлення скріплення надано технічні умови «Скріплення безпідкладочні пружні проміжні типу КПП-1. Технічні умови» ТУ У 30.2-23721759-023:2014, а також зміну № 1 (чинна з 14.12.2016) та зміну № 2 ( чинна з 14.02.2017). В порушення вимог пункту 2.1 розділу 2 Документації «Вимоги до технічних та якісних характеристик предмета закупівлі» зміни №№ 1 та 2 до ТУ У 30.2-23721759-023:2014 не узгоджені в установленому порядку з ПАТ «Укрзалізниця» як з основним споживачем, згідно з вимогами пунктів 5.1, 5.2 ГОСТ 2.114-95. На ряду з цим слід зазначити, що Рішенням постійно діючої адміністративної колегії Антимонопольного комітету України з розгляду скарг про порушення законодавства у сфері публічних закупівель від 22.11.2017 № 8213-р/пк-пз щодо відхилення пропозицій учасника торгів ТОВ «АТ Механіка» в попередніх торгах на закупівлю скріплення рейкового за аналогічні недоліки визнано правомірними. - в п.1.4.1 технічних умов ТУ У 30.2-23721759-023:2014 зазначено, що «деталі, що входять до складу скріплень, повинні відповідати ТУ та КД, за якими їх виготовляють, вказаними в таблицях 2 та 3», однак самі технічні умови та зміни до них, за якими виготовляються елементи скріплень, що входять до комплекту скріплення, в документації конкурсних торгів учасника відсутні. Рішенням окружного адміністративного суду м. Києва від 30.10.2014 року № 826/14671/14 визнано протиправним та скасовано рішення Державної адміністрації залізничного транспорту про погодження (технічних умов зазначених в таблиці 2 ТУ У 30.2-23721759-023:2014), а саме, технічних умов ТУ У 27.3-23721759-001:2007 «Клема пружна КП-1 проміжного скріплення КПП-1», ТУ У 25.2-23721759-003:2007 «Вкладиш підпружний ізолюючий до проміжного скріплення КПП-1 (СБ-3) для рейок Р65, Р50» та ТУ У 25.2-23721759-004:2007 «Прокладки підрейкові до проміжного скріплення КПП-1 (СБ-3) для рейок Р65, Р50» та змін до них. Враховуючи вищезазначене, елементи скріплення виготовлені за цими технічними умовами не можуть використовуватись на залізницях ПАТ «Укрзалізниця», як такі що не пройшли усі стадії випробувань та постановки на виробництво відповідно до вимог ГОСТ15.001-88 «Система разработки и постановки продукции на производство» і ГСТУ 32.0.08.001-97 «Порядок розроблення та поставлення продукції на виробництво для потреб залізничного транспорту в системі Міністерства транспорту України»; - на підтвердження того, що скріплення безпідкладочні пружні проміжні типу КПП-1 відповідають вимогам ТУ У 30.2-237521759-023:2014 у складі документації конкурсних торгів учасником ТОВ «АТ Механіка» надано сертифікат відповідності, зареєстрований в Реєстрі за № UA1.183.0004865-17 з терміном дії з 05 квітня 2017 р. по 04 квітня 2019 р., виданий органом з сертифікації ТОВ «ОС АСУ УПП ЗТ». На ряду з цим у документації конкурсних торгів учасника містяться атестати виробництва (система сертифікації УкрСЕПРО), видані ДП «Орган з сертифікації АСУ УППЗТ» та зареєстровані в Реєстрі Системи сертифікації УкрСЕПРО 04.09.2015 № UA3.097.0333-15 (дійні до 03.09.2018), в яких зазначено, що «Клеми пружні КП-1 до проміжного скріплення КПП-1 для верхньої будови залізничної колії виготовляються у відповідності до ТУ У 27.3-23721759-001:2007, вкладиші підпружинні ізолюючі та прокладки підрейкові до пружного проміжного скріплення КПП-1 для рейок Р65, Р50, UIC60 виготовляються у відповідності до ТУ У 25.2-23721759-003:2007, ТУ У 25.2-23721759-004:2007.