Продаж державного майна: теплохід "Каштан-8", теплохід "Семен Скляренко", теплохід "Григорій Сковорода"

ТЕПЛОХІД «КАШТАН-8» Судно знаходиться у відстої. Корпус судна: судно оглянуто візуально на плаву, виявленні великі ділянки облущеної фарби, котрі покриті іржею. Корпус судна знаходиться в напівзатопленому стані, потребує підйому та дефектації після підйому в док і виконання великого об’єму ремонтних робіт в доці по підводній та надводній частині корпусу. Суднові пристрої: якірне, рульове, швартові пристрої потребують капітального ремонту. Насоси і арматура потребують доукомплектації та капітального ремонту. Технічний стан судових систем - потребують ремонту. Головні та допоміжні двигуни потребують доукомплектації та капітального ремонту. Електро-радіо-навігаційне обладнання: - електрообладнання потребує дефектації та ремонту (ГРЩ, АРЩ, районі щити, трансформатори, перетворювачі, генератори тощо); - системи освітлення, система розеток, суднові кабельні траси потребують дефектації та ремонту з часткової заміною; - суднова … система сигналізації, суднова автоматика потребують ремонту (АПС головних і допоміжного двигуна, суднових систем та систем захисту, манометри, прилади контролю, датчики тощо); - сигнальні засоби, навігаційне обладнання, радіообладнання (сигнально-розпізнавальні ліхтарі, компас магнітний КМ-100-2, головна УКХ-радіотелефонна станція «Кама-Р») - потребують ремонту та доукомплектації у відповідності до вимог класифікаційного товариства; Обладнання пасажирських та санітарних приміщень потребують повної заміни склопакетів, пасажирських крісел, заміни обладнання в санітарних приміщеннях. Теплохід «Каштан-8», побудови 1984 року, з нормативних 30 років експлуатації відпрацював 8 років, 28 років знаходиться у відстої, морально застарів, фізично зношений.

ТЕПЛОХІД «СЕМЕН СКЛЯРЕНКО» Судно знаходиться у відстої. Корпус судна: судно оглянуто візуально на плаву, виявленні великі ділянки облущеної фарби котрі покриті іржею. Корпус судна потребує дефектації після підйому в доці і виконання ремонтних робіт. Суднові пристрої: якірне, рульове, швартові пристрої - потребують капітального ремонту. Насоси і арматура потребують капітального ремонту. Технічний стан судових систем незадовільний, потребують ремонту. Головні та допоміжні двигуни потребують капітального ремонту. Електро-радіо-навігаційне обладнання: - технічний стан електрообладнання потребує ремонту (ГРЩ, АРЩ, районі щити, трансформатори, перетворювачі, генератори та інше); - системи освітлення, система побутових розеток, суднові кабельні траси потребують дефектації та ремонту з часткової заміною; - суднова система сигналізації, суднова автоматика потребує профілактичного ремонту з частковою заміною (АПС головних і … допоміжного двигуна, суднових систем та систем захисту, манометри, прибори контролю, датчики тощо); - сигнальні засоби, навігаційне обладнання, радіообладнання (сигнально-розпізнавальні ліхтарі, компас магнітний К-127, радіолокаційна станція Р-722, УКХ-радіотелефонна станція «Кама-Р», сирена «ЄСС-М») потребують ремонту та доукомплектації у відповідності до вимог класифікаційного товариства. Пасажирські та санітарні приміщення потребують ремонту з заміною палубного настилу, склопакетів, дверей, санітарного обладнання тощо. Теплохід «Семен Скляренко», побудови 1967 року, з нормативних 30 років експлуатації відпрацював 38 років, 14 років знаходиться у відстої, морально застарів, фізично зношений.

ТЕПЛОХІД «ГРИГОРІЙ СКОВОРОДА» Судно знаходиться у відстої. Корпус судна: судно оглянуто візуально на плаву, виявленні великі ділянки облущеної фарби, котрі покриті іржею. Корпус судна потребує великого обсягу суднокорпусних ремонтних робіт по підводній та надводній частини корпусу. Суднове обладнання: якірне, рульове, швартове - потребують капітального ремонту. Насоси і арматура потребують капітального ремонту. Технічний стан судових систем незадовільний, потребують ремонту. Головні та допоміжні двигуни потребують капітального ремонту. Електро-радіо-навігаційне обладнання: - технічний стан електрообладнання потребує профілактичного ремонту (ГРЩ, АРЩ, районі щити, трансформатори, перетворювачі, генератори та інше); - системи освітлення, система побутових розеток, суднові кабельні траси потребують дефектації та ремонту з часткової заміною; - суднова система сигналізації, суднова автоматика потребують профілактичного ремонту з часткової заміною (АПС … головних і допоміжного двигуна, суднових систем та систем захисту, манометри, прилади контролю, датчики тощо); - сигнальні засоби, навігаційне обладнання, радіообладнання (сигнально-розпізнавальні ліхтарі, компас магнітний К-127, ГКУ «Рябина», УКХ-радіотелефонна станція «Кама-Р», сирена «ЄСС-М») потребують ремонту та профілактичного огляду. Необхідно закупівля та монтаж додаткового радіонавігаційного обладнання (АІС, радіостанція морських частот, РЛС). Суднове забезпечення та рятувальні засоби: потребують комплектації та спеціального огляду (рятувальні та пожежні засоби - 100% заміна). Обладнання пасажирських та санітарних приміщень потребують капітального ремонту з повною заміною усіх дверей, склопакетів в пасажирських салонах, обладнання в санітарних приміщеннях, заміни пасажирських крісел, палубного покриття тощо. Теплохід «Григорій Сковорода», побудови 1974 року, з нормативних років експлуатації відпрацював 32 роки, 14 років знаходиться у відстої, морально застарів, фізично зношений.