Механічні запасні частини, крім двигунів і частин двигунів (Запчастини до автомобільної /військової техніки)

Механічні запасні частини, крім двигунів і частин двигунів (Запчастини до автомобільної /військової техніки)

Деталі мають чітко відповідати оригінальним геометричним параметрам та заводським допускам, щоб забезпечити точну посадку, надійну фіксацію і правильне позиціонування елементів ходової частини, гальмівної системи, рульового керування, трансмісії та кузовних вузлів військової техніки. Елементи гальмівної системи (гальмівні колодки передні, задні та барабанні, гальмівні диски й барабани, гальмівні циліндри, супорти, поршні, направляючі, ремкомплекти супортів, гальмівні шланги та троси) повинні забезпечувати високий коефіцієнт тертя, стійкість до перегріву й дефо-рмації, повну герметичність гідравлічного контуру та безвідмовну роботу робочого й стоянкового гальма в екстремальних умовах експлуатації. Деталі ходової частини, підвіски та рульового керування (амортизатори, опори амортизаторів, маточини, кульові опори, важелі, рульові тяги, шкворні, стійки та втулки стабілізатора, стремян-ки, кріпильні болти) мають бути виготовлені з високоміцних сталей і сплавів, витримувати кри-тичні ударні та вібраційні … Ще навантаження на бездоріжжі, забезпечуючи керованість, курсову стій-кість та плавність ходу автомобілів. Сайлентблоки, напіввтулки та пильники повинні бути виготовлені зі зносостійкої гуми чи поліуретану, зберігати еластичність за екстремальних перепадів температур, не розтріскуватися на морозі та ефективно поглинати вібрації й удари під час руху по пересіченій місцевості. Елементи трансмісії та зчеплення (комплекти зчеплення, циліндри зчеплення, внутрішні та зовнішні ШРКШ, хрестовини, підвісні підшипники) повинні мати високу механічну міцність і стійкість до зносу, забезпечуючи надійну передачу крутного моменту від двигуна до ведучих ко-ліс без люфтів та втрат потужності. Сальники повинні зберігати герметичність та еластичність за екстремальних температур, бути стійкими до агресивного впливу трансмісійних мастил і мастильних матеріалів, захищаючи вузли від витоків та потрапляння бруду й вологи. Кузовні елементи мають забезпечувати надійну фіксацію, плавність ходу механізму та безперебійну роботу в умовах інтенсивної експлуатації.