Звернення

34996000-5 Регулювальне, запобіжне чи сигнальне дорожнє обладнання (світлофори та контролери).

Зареєструйтесь, щоб поставити анонімне питання щодо закупівлі

Зареєструватись

Звернення до закупівлі

Щодо класифікації предмету закупівлі

Є відповідь

27 лип. 2017 10:02

Доброго дня. Предмет даної закупівлі визначений згідно класифікатора Єдиний закупівельний словник ДК 021:2015 як "34996000-5 Регулювальне, запобіжне чи сигнальне дорожнє обладнання (світлофори та контролери)". Однак предмет закупівлі «світлофори» відноситься до іншого коду класифікатора ДК 021:2015, а саме: "34996100-6 Світлофори". З метою недопущення дискримінації учасників та запобігання корупційних діянь, просимо внести відповідні зміни до тендерної документації.

Відповідь:

27 лип. 2017 10:48

Доброго дня! Повідомляємо, що відповідно до абзацу 2 пункту 1 розділу ІІ наказу Міністерства економічного розвитку і торгівлі України від 17.03.2016 № 454 «Про затвердження Порядку визначення предмета закупівлі»: предмет закупівлі товарів і послуг визначається замовником згідно з пунктами 17 і 32 частини першої статті 1 Закону України «Про публічні закупівлі» та на основі національного класифікатора України ДК 021:2015 “Єдиний закупівельний словник”, затвердженого наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України від 23 грудня 2015 року № 1749, за показником четвертої цифри основного словника із зазначенням у дужках конкретної назви товару чи послуги. Отже, за показником четвертої цифри коду предмета закупівлі, категорія (34996000-5) Регулювальне, запобіжне чи сигнальне дорожнє обладнання включає в себе такий предмет закупівлі як (34996100-6) Світлофори. Тому, вважаємо, що дискримінація учасників відсутня. Відповідно до абзацу 4 пункту 1 розділу ІІ зазначеного вище порядку визначення предмета закупівлі, замовник може визначити окремі частини предмета закупівлі (лоти) за показниками четвертої – восьмої цифр Єдиного закупівельного словника, а також за обсягом, номенклатурою та місцем поставки товарів, виконання робіт або надання послуг, що являє собою можливість, а не обов’язок. … Ще

Підключення до центру керування

Є відповідь

28 лип. 2017 15:38

В п. 23 «Технічних характеристик» розділу «Контролери дорожні» Технічних вимог Тендерної документації зазначено, що «дорожні контролери, запропоновані Учасником, мають бути підключені до центру керування рухом ЛКП «Львівавтодор», без додаткових затрат Замовника на програмне забезпечення чи додаткове обладнання для інтегрування». Важаємо, що ця вимога є дискримінаційною, оскільки учасники, які не є розробниками програмного забезпечення центру керування рухом ЛКП «Львівавтодор», повинні розробляти додаткове програмне забезпечення для підключення контролерів до центру керування. Але замовником визначено предметом закупівлі «Товар» Код: 34996000-5 Регулювальне, запобіжне чи сигнальне дорожнє обладнання (світлофори та контролери). Тобто, предмет закупівлі повинен відповідати існуючим законодавчим та нормативно правовим актам, діючим національним стандартам на даний вид товару. Оскільки предметом закупівлі є «Товар», а не «Робота» чи «Послуга», Замовник не має права вимагати від учасників надання додаткових робіт чи послуг пов‘язаних з предметом закупівлі, а саме – розробка додаткового програмного забезпечення для підключення контролерів до центру керування рухом . Зазначимо, що виробник дорожніх контролерів має можливості для адаптування програмного забезпечення своїх контролерів до центру керування рухом ЛКП «Львівавтодор» при умові, що Замовник надає повну інформацію про програмне забезпечення центру та протокол обміну інформацією між дорожніми контролерами та програмним забезпечення центру керування рухом ЛКП «Львівавтодор». Просимо надати таку інформацію для виконання умов тендеру, якщо така інформація не буде надана, то вимога Замовника щодо підключення дорожніх контролерів до центру керування рухом ЛКП «Львівавтодор» є дискримінаційною та протизаконною. Вважаємо що в Технічних вимогах документації тендерних торгів чітко простежується орієнтація на конкретного виробника, тому пропонуємо замовнику провести тендер за переговорною процедурою. … Ще

Відповідь:

31 лип. 2017 17:27

Звертаємо Вашу увагу, що відповідно до п. 23 технічних характеристик до таблиці 1, що містяться у Додатку 4 тендерної документації ми не вимагаємо від Постачальника розробки додаткового програмного забезпечення, а лише вимагаємо підключення поставленого товару (дорожніх контролерів) до центру керування рухом підприємства, оскільки вважаємо, що поставка дорожніх контролерів без їх адаптування до центру керування рухом є безфункціональною. Всі необхідні відомості про центр керування рухом ЛКП «Львівавтодор» зазначені у тендерній документації (у додатковій інформації про центральний пульт керування рухом Замовника, що також міститься у Додатку 4 тендерної документації). Зазначений центр керування рухом створений представництвом «Сварко Трафік Системс ГмБХ» відповідно до умов договору підряду № б/н від 23.06.2011 згідно п. 16 якого зазначається, що роботодавець і підрядник зобов’язуються зберігати конфіденційними та не розкривати будь-якій третій стороні жодних документів, даних чи іншої інформації. Отже, за більш детальною інформацією про програмне забезпечення центру та протокол обміну інформацією між дорожніми контролерами та програмним забезпеченням Ви можете звернутися до уповноваженого на надання таких відомостей, зазначеного вище представництва «Сварко Трафік Системс ГмБХ». … Ще

Технічні характеристики обладнання

Є відповідь

28 лип. 2017 15:40

В табл.2 Технічних вимог Тендерної документації наданий список обладнання, яке присутнє тільки в контролерах КДК. Хоча в табл.2 вказана можливість закупівлі еквівалента, функціональне призначення, технічні характеристики цих елементів обладнання не надано. Просимо надати докладний опис даного обладнання для того, щоб учасники могли запропонувати еквівалент. В іншому випадку вважаємо ці вимоги дискримінаційними та такими, що суперечать Закону «Про публічні закупівлі». Вважаємо що в Технічних вимогах документації тендерних торгів чітко простежується орієнтація на конкретного виробника, тому пропонуємо замовнику провести тендер за переговорною процедурою. … Ще

Відповідь:

31 лип. 2017 17:29

Дякуємо за запитання. Насправді, в табл. 2 Додатку 4 тендерної документації вказане конкретне обладнання, в тому числі модуль КДУ, який використовується в якості модуля вихідних силових каналів в контролерах КДК. Закупівля модуля КДУ в рамках цього тендера по закупівлі засобів регулювання дорожнього руху зумовлена необхідністю доукомплектування ЗІП до парку контролерів КДК, які вже багато років застосовуються в м. Львові для організації дорожнього руху. Такі модулі широко розповсюджені в Україні, відомі їх схемно-технічні рішення, вони можуть бути поставлені Учасником в рамках цього тендеру з попередньою закупкою у виробника. … Ще

Інформація про замовника

Назва:

Львівське комунальне підприємство "Львівавтодор"

Код ЄДРПОУ:

05523814

Веб сайт:

Не вказано

Адреса:

Україна, 79035, Львівська область, Львів, Пасіки Галицькі, 7

Рейтинг:

2 відгуків

Щоб залишити відгук про компанію і подивитися її рейтинг, необхідно зареєструватись або увійти в кабінет