ГБН Г.1-218-182:2011. Послуги з поточного середнього ремонту автомобільної дороги Р-19 … Фастів-Митниця-Обухів-Ржищів на ділянці км 0+000 - км 4+500 (45233142-6 Ремонт доріг)

Під час розгляду тендерної пропозиції ТОВ «ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ» на відповідність вимогам ТД, кваліфікаційним критеріям відповідно до ст. 16 Закону, встановлено наступне: - для підтвердження відповідності Учасника кваліфікаційним критеріям відповідно до умов п. 5.2.2 ТД потрібно надати довідку про наявність техніки (транспортних засобів, основних будівельних (дорожніх) машин, механізмів, обладнання та устаткування тощо) з уточненням переліку та кількості котків згідно з п.3.18 СОУ 42.1-37641918-035:2018. Відповідно до СОУ 42.1-37641918-035:2018 вибір ланки котків та кількість проходів визначають за таблицею 3.2. При виборі ланки котків для ущільнення верхнього шару із щебенево-мастикової асфальтобетонної суміші треба брати по одному котку з І - ІІ груп таблиці 3.2, верхнього шару із асфальтобетонної суміші треба брати по одному котку з І – ІІІ груп, для ущільнення нижнього та вирівнюючого – по одному котку з І – ІV груп (І група - котки дорожні самохідні гладковальцеві масою від 8 т до 13 т; ІІ група - котки дорожні самохідні гладковальцеві масою більше 13 т; ІІІ група - котки дорожні самохідні на пневмоколісному ходу; ІV група - котки дорожні самохідні комбінованої дії). При цьому перелік котків, наведений в таблиці 3.2, може коригуватися за результатами пробного ущільнення шару асфальтобетону. Крім того, зазначені машини та механізми учасник має право замінити на еквівалентні згідно характеристик, які зазначені в ДБН, ДСТУ і СОУ. Згідно з технічним завданням на послуги з поточного середнього ремонту автомобільної дороги Р-19 Фастів - Митниця - Обухів - Ржищів на ділянці км 0+000 - км 4+500 необхідно влаштувати вирівнюючий та верхній шар асфальтобетонного покриття, тому необхідно підтвердити наявність мінімум по одному котку з І – ІV груп. Учасник не виконав умови п. 5.2.2 ТД, так як у довідці про наявність техніки (транспортних засобів, основних будівельних (дорожніх) машин, механізмів, обладнання та устаткування тощо) від 13.03.2020 року № 558 зазначив еквівалентні зазначеним в таблиці 3.2 коткам, але лише з І та ІІІ груп: - BOMAG BW 202 AD-4 у кількості 11 шт (І група - котки дорожні самохідні гладковальцеві масою від 8 т до 13 т) - BOMAG BW 24 RH у кількості 2 шт (ІІІ група - котки дорожні самохідні на пневмоколісному ходу), а обгрунтування можливості досягнення показників ущільнення зазначеною ланкою котків (протокол пробного ущільнення шару асфальтобетону) не надані, чим порушено вимоги п.5.2.2 ТД. - у складі тендерної пропозиції надано довідку про наявність асфальтобетонного заводу від 13.03.2020 № 562, в якій вказано про АБЗ АММАN SB 280, атестат виробництва на АБЗ АММАN SB 280, договір від 20.06.2019 № 264/19, предметом якого є атестація АБЗ MARINNI SB 280. Тобто, у складі ТП відсутній договір на проведення атестації саме АБЗ АММАN SB 280, що не відповідає вимогам п.5.2.2.2 ч.5 Р.ІІІ ТД. - в наданих трудових книжках на деяких працівників містяться записи російською мовою, нотаріально завірений переклад цих документів не наданий, чим не виконано умову п.7.2. ч.2 Р.І ТД. Керуючись п.4 ч. 1 ст. 30 Закону відхилено тендерну пропозицію ТОВ «ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ», як таку, що не відповідає умовам ТД.