Аукціони Прозорро.Продажі

Щебінь щільний з природного каменю для баластного шару залізничної колії: фракції від 25 до 60 мм згідно ДСТУ Б В.2.7-204:2009 ВП "Хлистунівський … кар'єр"

Щебінь щільний з природного каменю для баластного шару залізничної колії: фракції від 25 до 60 мм згідно ДСТУ Б В.2.7-204:2009 ВП "Хлистунівський … кар'єр"

Щебінь фракції від 25 до 60 мм

Щебінь щільний з природного каменю для баластного шару залізничної колії: фракції від 25 до 60 мм згідно ДСТУ Б В.2.7-204:2009 ВП "Хлистунівський … кар'єр"

Щебінь щільний з природного каменю для баластного шару залізничної колії: фракції від 25 до 60 мм згідно ДСТУ Б В.2.7-204:2009 ВП "Хлистунівський … кар'єр"

Щебенево-піщана суміш фракції від 0 до 40 мм включно ВП "Хлистунівський кар'єр"

Щебінь фракції понад 5 до 10 мм включно. ВП "Хлистунівський кар'єр"

Щебінь фракції від 20 до 40 мм ВП "Знам'янський кар'єр"

ТОВ «МІЖНАРОДНИЙ ІНСТИТУТ ПРОБЛЕМ УПРАВЛІННЯ ТА ФІНАНСОВИХ РИЗИКІВ» пропонує до продажу спеціальний дозвіл на користування надрами (видобування … торфу, придатного для виробництва торфобрикетів та добрива) на ділянці № 2 родовища «Гряда» в Рівненській області. Місце розташування родовища: Рівненська область, Вараський район, 0,8 км на південь від села Луко. Від смт. Володимирець родовище розташоване за 20,0 км на північний захід, від с. Великі Телковичі – за 2,0 км на північ, від с. Воронки – за 3,0 км на північний захід. Площа родовища: 231 га. Торфовий поклад родовища представлений низинним та перехідним типами. Висококласний низинний торф із оптимальним рівнем природної вологості. Ідеальна структура сировини дозволяє гнучко обирати метод видобутку: фрезерний або екскаваторний. Затверджені запаси: 810,0 тис. тон за категорією А. При проектній потужності підприємства 40 тис.тон на рік забезпеченість запасами складає 20 років. Причини продажу спеціального дозволу на користування надрами: - непрофільний бізнес, - потреба у джерелах інвестицій у розвиток власного бізнесу. Переваги родовища: - сусідня ділянка вже розроблялася/відпрацьована, не було виявлено жодних проблем; - наявність водовідвідних каналів спрощують підготовчі роботи та зменшують початкові витрати на облаштування; - близькість до західного кордону з ЄС, що дозволяє без додаткових логістичних витрат експортувати торф'яний брикет, закриваючи попит на нього в країнах ЄС після заборони видобування торфу в ЄС; - не перспективність організації газопостачання північних українських земель, що зумовлює стійкий попит на торф'яні брикети.

Щебенево-піщана суміш фракції від 0 до 10 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебінь фракції понад 10 до 25 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебенево-піщана суміш фракції від 0 до 10 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебінь фракції понад 10 до 25 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебінь фракції понад 10 до 25 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебінь фракції понад 10 до 25 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебінь фракції понад 10 до 25 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебенево-піщана суміш фракції від 0 до 10 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебенево-піщана суміш фракції від 0 до 10 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебенево-піщана суміш фракції від 0 до 10 мм включно ВП "Томашгородський кар'єр"

Щебінь фракції понад 5 до 10 мм включно ВП "Пенізевицький кар'єр"