Обращения и ответы по закупке Капітальний ремонт автомобільної дороги державного значення Н-07 Київ – Суми – Юнаківка (на Курськ) на ділянці км 97+000 – км 108+000, Чернігівська область (45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь) UA-2020-09-30-001295-c на Zakupivli.pro

Щодо підтверджуючих документів субпідрядника

Есть ответ

13 окт. 2020 16:37

Ответ:

15 окт. 2020 18:45

Дорожня фреза Wirtgen W 2100 DС або аналог

Есть ответ

15 окт. 2020 15:21

Прохання надати пояснення у необхідності фрези (Дорожня фреза Wirtgen W 2100 DС або аналог, ширина фрезерування 2100 мм) якщо в технічному завданні не передбачені роботи з фрезерування асфальтобетонного покриття?

Ответ:

19 окт. 2020 11:42

Вказаний механізм включено помилково, про що будуть внесені відповідні зміни до тендерної документації.

Кваліфікаційні критерії

Есть ответ

15 окт. 2020 16:26

Прохання прибрати дискриминаційні вимоги стосовно сертифікатів відповідності та якості (EN 1436), в іншому випадку ми будем змушені звернутися до огранів оскарження.

Ответ:

20 окт. 2020 16:02

Кваліфікаційні критерії

Есть ответ

15 окт. 2020 16:28

Прохання прибрати з кваліфікаційних критеріїв таки механізми як дорожня фреза та кран на гусеничному ходу, так як такі механізми непотрібні для виконання даних видів робіт.

Ответ:

19 окт. 2020 12:16

Застосування кранів на гусеничному ходу включено відповідно проектно-кошторисної документації, де даний механізм застосовується при виконанні робіт з розбирання та спорудження оголовків труб, улаштування збірних фундаментів, улаштування автопавільйонів. Відносно дорожньої фрези Wirtgen W 2100 DС повідомляємо, що вказаний механізм включено помилково, про що будуть внесені відповідні зміни до тендерної документації.

Кваліфікаційні критерії

Есть ответ

15 окт. 2020 16:35

Ответ:

20 окт. 2020 12:44

Шановний Учаснику! На Ваше питання повідомляємо наступне. В учасника повинен бути в наявності кран на гусеничному ходу. Фактичне застосування крану на гусеничному ходу буде розглядатись при виконанні робіт та фактичному стану об’єкту.

Не відповідність об’ємів

Есть ответ

16 окт. 2020 08:38

В Технічному завдані Глава 4. «Дорожній одяг», розділ «Перехрестя та примикання Тип 1», пункт 4 «Розлив бітумної емульсії ЕАШ-50 згідно з ДСТУ Б В.2.7-129:2013 з розрахунку 1,25 л/м2.» замовник зазначає об’єм робіт - 1585,9 м2 або 1982,38 т. Виконавши арифметичні розрахунки отримуємо розхід емульсії ЕАШ-50 1,251 т/м2. Просимо Вас звернути увагу та внести зміни до тендерної документації. Аналогічно в інших пунктах розливу бітумної емульсії даного технічного завдання.

Ответ:

20 окт. 2020 12:25

Шановний Учаснику! На Ваше питання повідомляємо наступне. При розрахунку витрат бітумної емульсії її питома вага прийнята 1 т/м3. Необхідну кількість учаснику потрібно розраховувати з урахуванням передбаченої норми розливу кількості в кг. Про що додатково будуть внесені зміни до тендерної документації.

Технічне завдання

Есть ответ

16 окт. 2020 09:44

Прохання надати конкретний опис або креслення системи електроосвітлення.

Ответ:

20 окт. 2020 15:08

Шановний Учаснику! На Ваше питання повідомляємо, що до тендерної документації будуть внесені відповідні зміни.

Технічне завдання

Есть ответ

16 окт. 2020 09:46

Що означає: (інформативно - без вартості, додатно у вартість робіт по обєкту 17237)?

Ответ:

20 окт. 2020 12:27

Учасник звернув увагу, що в технічному завданні в Главі 2 роботу вказано на ділянках. На цьому об’єкті є залишки рослинного грунту, який передбачено використати на суміжній ділянці, це км. 108+000 – км 116+000. 17237- це код об’єкту по якому враховані роботи по транспортуванню рослинного грунту 1096 та 369 м3

Не відповідність ДБНВ.2.3-4:2015

Есть ответ

16 окт. 2020 10:42

Ответ:

20 окт. 2020 12:29

Проектна документація розроблена відповідно до вимог передбачених ДБНВ.2.3-4:2015. Зміна 1 вступила в дію після розроблення документації. Учасник враховує об’єми робіт згідно технічного завдання та закладає кошти на ризики. В разі необхідності приведення проектних рішень до діючих норм, відшкодування таких робіт здійснюється за рахунок коштів закладених на ризики.

Затрати на проектування

Есть ответ

16 окт. 2020 10:43

Ответ:

20 окт. 2020 12:29

При визначенні очікуваної вартості закупівлі передбачені кошти на розробку документації стадії «Р». Учасник враховує кошти на ці цілі в загальній вартості тендерної пропозиції, а при укладенні договору – в договірній ціні.

Кваліфікаційні критерії

Есть ответ

19 окт. 2020 14:39

Ответ:

20 окт. 2020 12:33

Шановний Учаснику! На Ваше питання повідомляємо наступне. В учасника повинен бути в наявності кран на гусеничному ходу. Фактичне застосування крану на гусеничному ходу буде розглядатись при виконанні робіт та фактичному стану об’єкту.

Технічне завдання - Не відповідність об’ємів

Есть ответ

19 окт. 2020 14:40

В Технічному завдані Глава 4. «Дорожній одяг», розділ «Перехрестя та примикання Тип 1», пункт 4 «Розлив бітумної емульсії ЕАШ-50 згідно з ДСТУ Б В.2.7-129:2013 з розрахунку 1,25 л/м2.» замовник зазначає об’єм робіт - 1585,9 м2 або 1982,38 т. Виконавши арифметичні розрахунки отримуємо розхід емульсії ЕАШ-50 1,251 т/м2. Просимо Вас звернути увагу та внести зміни до тендерної документації. Аналогічно в інших пунктах розливу бітумної емульсії даного технічного завдання.

Ответ:

20 окт. 2020 12:48

Шановний Учаснику! На Ваше питання повідомляємо наступне. При розрахунку витрат бітумної емульсії її питома вага прийнята 1 т/м3. Необхідну кількість учаснику потрібно розраховувати з урахуванням передбаченої норми розливу кількості в кг. Про що додатково будуть внесені зміни до тендерної документації.

Не відповідність ДБНВ.2.3-4:2015

Есть ответ

19 окт. 2020 14:41

Ответ:

20 окт. 2020 14:41

Проектна документація розроблена відповідно до вимог передбачених ДБНВ.2.3-4:2015. Зміна 1 вступила в дію після розроблення документації. Учасник враховує об’єми робіт згідно технічного завдання та закладає кошти на ризики. В разі необхідності приведення проектних рішень до діючих норм, відшкодування таких робіт здійснюється за рахунок коштів закладених на ризики.

Товщина шару асфальтобетону

Есть ответ

19 окт. 2020 14:43

В Технічному завдані Глава 5 «Зупинкові майданчики» розділ «Автопавільйони пункт 14 «Улаштування підлоги з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б, I марки товщиною 8,0м на щебені товщиною 15,0 см» товщина шару вказана 8,0 м. Просимо Вас звернути увагу та внести зміни до тендерної документації.

Ответ:

20 окт. 2020 14:53

Шановний Учаснику! На Ваше питання повідомляємо наступне. В кошторисній частині передбачено влаштування підлоги наступним конструктивом: “Улаштування підлоги з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б, I марки товщиною 8,0м на щебені товщиною 15,0 см» - товщину шару вважати 0.08 м.

Тендерна документація

Есть ответ

19 окт. 2020 14:44

Ответ:

22 окт. 2020 14:35

Технічне завдання

Есть ответ

21 окт. 2020 11:46

В технічному завданні у влаштуванні дорожнього одягу на основному проїзді (по типу І) передбачені роботи з дефрагментації цементобетонних плит на фрагменти 0,6 ÷1,8 м. Роботи з використання чи вивезення не передбачені, просимо Вас надати роз’яснення з цього питання.

Ответ:

22 окт. 2020 15:14

Згідно затвердженої конструкції одягу по типу І передбачається дефрагментація цементобетонних плит на фрагменти 0,6…1,8 м для зняття внутрішніх напружень та використання їх в якості основи. Розламування цементобетонного покриття передбачено трактором на пневмоколісному ходу ХТЗ-242К.21 оснащеним обладнанням Impactor 3000 H або еквівалентом зазначеного обладнанням.

Обращения к закупке

Информация о заказчике