Обращения и ответы по закупке Послуги з сервісного обслуговування магістральних вантажних тепловозів серії ТЕ33АС та пов'язаних з цим послуг UA-2019-04-17-002714-a на Zakupivli.pro

Очікувана вартість

Есть ответ

8 мая 2019 15:25

Згідно з оголошенням про закупівлю очікувана вартість становить 895 248 600,34 грн. Будь ласка, збільште очікувану вартість, адже, на нашу думку, жоден Виконавець не зможе покрити вартість усіх матеріалів (за винятком палива та піску) при такій очікуваній вартості.

Ответ:

13 июн. 2019 11:19

Очікувана вартість сформована з урахуванням проведеного аналізу європейського ринку аналогічних послуг та на підставі розрахунку очікуваних витрат на матеріально-технічне забезпечення (за винятком дизельного палива та піску) протягом 8 років, а також робочої сили.

Робоча сила та офіс

Есть ответ

8 мая 2019 18:08

Будь ласка, внесіть зміни в Проект Договору таким чином, щоб віднести до обов'язків Замовника забезпечення Виконавця робочою силою в Мелітопольському депо. Крім цього, Замовник повинен надати Виконавцю достатньо місця для зберігання матеріалів та офісне приміщення в Мелітопольському депо.

Ответ:

13 июн. 2019 11:20

Умовами проекту договору передбачено можливість Виконавця самостійно або з залученням третіх осіб виконувати вказані послуги. Замовник (АТ «Укрзалізниця»), як юридична особа, не може надавати власну робочу силу для виконання послуг, які нею замовленні, а також має місце ризик перекладання відповідальності за неякісно надання послуги на Замовника. Стосовно надання офісного та складських приміщень в Мелітопольському локомотивному депо, то умовами договору вказане передбачено

Пункт 1.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:10

Будь ласка, доповніть визначення терміну "Відмова" додатковою інформацією, оскільки у поточному визначенні зношені колеса також вважатимуться "Відмовою". Будь ласка, розгляньте можливість додати у це визначення "неможливість прибуття локомотива до місця призначення".

Ответ:

13 июн. 2019 11:22

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 1.11 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:13

Будь ласка, поясніть, чи має "Підготовчий період" разовий характер і включається у 4-місячний період одразу після підписання обома Сторонами Договору, чи його відлік починається щоразу при постановці локомотива на обслуговування у депо.

Ответ:

13 июн. 2019 11:23

Підготовчий період – період часу протягом 3 (трьох) місяців з дати підписання Договору, який включає в себе проведення всіх необхідних заходів і робіт для початку Сервісного обслуговування Локомотивів в Депо та має разовий характер.

Пункт 1.13 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:15

Будь ласка, видаліть термін "Припис" з Проекту Договору. У Договорі мають бути наявні визначення термінів "невиконання" і "припинення", що дозволить Сторонам вирішувати будь-які істотні проблеми щодо відповідності умовам Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 11:27

Вказівка – обов'язкова для виконання у визначені строки письмова вимога Замовника щодо усунення порушень вимог законодавства та/або інших внутрішніх прав Замовника з боку Виконавця.

Пункт 2.1 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:22

Будь ласка, змініть правила щодо КТГ таким чином, щоб щодо жодної з Сторін не застосовувалися штрафні санкції або заохочення за КТГ у діапазоні від 93% до 95%. Враховуючи вимоги тендерної документації, забезпечення КТГ на рівні 95% на постійній основі є неможливим.

Ответ:

13 июн. 2019 11:27

Умовами договору передбачено забезпечення підтримки заданого КТГ експлуатованого Парку Локомотивів Замовника на рівні не менше 0,95 або 95%. Вказаний рівень КТГ розраховано з урахуванням проведеного аналізу технічної готовності Локомотивів та часу на проведення планового та гарантійного обслуговувань, значення рівня яких становить біля 2 % та 3 % відповідно від 100% загального часу їх роботи.

Пункт 2.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:28

Будь ласка, видаліть цей пункт. На практиці, при виконанні робіт Сторони користуються інструментами та обладнанням один одного. Буде дуже важко встановити точну вартість та вимагати відшкодування витрат у рамках такої діяльності.

Ответ:

13 июн. 2019 11:28

Згідно чинного законодавства України, Замовник (АТ «Укрзалізниця») не може надавати на безоплатній основі послуги з користування його основних засобів (індивідуальне визначене майно ).

Пункт 2.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:36

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які б передбачали, що право власності на матеріали, модулі, запасні частини, вузли і агрегати переходить до Замовника після встановлення відповідного елементу на локомотив. У випадку, якщо Акт не був підписаний, для Замовника або Виконавця буде неприйнятною ситуація, при якій елементи використовуваних Замовником локомотивів перебуватимуть у власності Виконавця.

Ответ:

13 июн. 2019 11:29

"Ст. 334 ЦКУ визначає момент набуття права власності за договором, а саме: з моменту передання майна. Переданням майна вважається вручення його набувачеві. Підтвердженням моменту набуття права власності є підписання Сторонами відповідних Актів за формою, наведеною у Додатках 2/7, 2/8 до цього Договору. "

Пункт 2.6 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:38

Будь ласка, додайте формулювання "за взаємною згодою Сторін". Неприйнятно вносити до Договору зміни, які не були взаємно узгоджені та підписані обома Сторонами.

Ответ:

13 июн. 2019 11:30

Пункт 3.1.7 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:39

Будь ласка, додайте перелік нормативної документації, згаданої у цьому пункті.

Ответ:

13 июн. 2019 11:32

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 3.1.8 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:44

Будь ласка, уточніть (або підтвердьте), що термін "фахівці" у цьому пункті стосується лише технічних консультантів Виконавця, а не інших працівників депо.

Ответ:

13 июн. 2019 11:32

Термін «фахівці» в цьому договорі стосується всіх працівників Виконавця.

Пункт 3.1.11 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:49

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які б передбачали, що Виконавець зберігатиме право власності на демонтовані "чорнові" матеріали для тих вузлів, які, як вважає Виконавець, є ремонтопридатними. Будь ласка, додайте наступне формулювання: "Будь-які вузли, замінені Виконавцем, є власністю Виконавця, і Виконавець має право розпоряджатися ними на власний розсуд."

Ответ:

13 июн. 2019 11:33

Умовами проекту договору передбачено, що Виконавець зобов’язаний передати Замовнику демонтовані модулі, запасні частини, вузли і агрегати, які були демонтовані з Локомотива, але не були використані Виконавцем у процесі тільки Позапланового обслуговування, яке виникло з вини Замовника. Під час виконання Планового та гарантійного обслуговування Виконавець має право розпоряджатися ними на власний розсуд.

Пункт 3.1.16 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:52

Будь ласка, змініть цей пункт. Виконавець не повинен нести відповідальність за жодні вимоги третіх осіб.

Ответ:

13 июн. 2019 11:34

Даним пунктом передбачено, що Виконавець несе відповідальність за вимоги третіх осіб до Замовника, які виникли у зв’язку з діяльністю/бездіяльністю Виконавця.

Пункт 3.1.17 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 18:54

Будь ласка, доповніть цей пункт формулюванням, що гарантія на всі деталі та матеріали, які підпадають під відповідальність Виконавця, повинна надаватися на весь термін дії Договору незалежно від того, коли під час терміну дії Договору ці елементи були встановлені на локомотиви. Така гарантія припиняється після припинення дії Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 11:35

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 3.1.18 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:01

Будь ласка, надайте уточнення щодо терміну "гарантійний строк". Наскільки ми розуміємо, гарантія поширюється на всі деталі локомотивів і діє протягом усього терміну дії Договору, і у випадку будь-якої несправності деталі (за яку відповідає Виконавець), вона повинна бути відремонтована або замінена без додаткових витрат Замовника. У будь-якому випадку, після припинення Договору гарантія не діятиме.

Ответ:

13 июн. 2019 11:36

Гарантії Виконавця щодо надання послуг сервісного обслуговування передбаченні статтею 8 вказаного проекту договору. П.8.10 передбачено, що після завершення Виконавцем надання Послуг у зв’язку з закінченням строку дії або розірванням цього Договору, гарантійні зобов’язання (після проведення останнього планового обслуговування) закінчуються у строк настання наступного планового обслуговування відповідно до нормативної документації Виробника Локомотивів, після закінчення дії цього Договору

Пункт 3.1.19 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:05

Будь ласка, уточніть (або підтвердьте), що термін "фахівці" у цьому пункті стосується лише технічних консультантів Виконавця, а не інших працівників депо.

Ответ:

13 июн. 2019 11:37

Термін «фахівці» в цьому договорі стосується всіх працівників Виконавця.

Пункт 3.1.21 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:05

Будь ласка, змініть "За зверненням Замовника" на "За взаємною згодою Сторін".

Ответ:

13 июн. 2019 11:38

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 3.1.22 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:08

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, відповідно до яких Виконавець повинен надати можливість у будь-який час доби у будь-який день тижня зв'язатися за допомогою мобільного телефону з його технічними консультантами для надання технічних консультацій, якщо у цьому виникне необхідність.

Ответ:

13 июн. 2019 11:39

Це обов’язок Виконавця.

Пункт 3.1.23 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:12

Будь ласка, змініть цей пункт та вилучте положення про часові рамки. Деталі повинні бути доступні таким чином, щоб дотримуватися КТГ на постійній основі.

Ответ:

13 июн. 2019 11:40

Це обов’язок Виконавця утримувати незнижувальний запас запасних частин, матеріалів, тощо для своєчасного виконання сервісного обслуговування локомотивів.

Пункт 3.1.24 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:13

Будь ласка, змініть цей пункт, передбачивши надання Мобільного сервісу тільки у тих випадках, коли локомотив не може повернутися в Мелітопольське депо через механічні проблеми.

Ответ:

13 июн. 2019 11:41

Визначення Мобільного сервісу (п. 1.10 договору) передбачає виконання оперативного усунення несправностей Локомотива на коліях загального користування Замовника у випадку технічної неможливості його доставки в Депо для надання відповідних Послуг.

Пункт 3.1.25 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:18

Будь ласка, уточніть, чи цей пункт означає, що Мелітопольське депо працюватиме цілодобово сім днів на тиждень, чи просто вимагає доступності технічних консультантів протягом 24 годин на добу 7 днів на тиждень при виникненні надзвичайної ситуації.

Ответ:

13 июн. 2019 11:42

Персонал Виконавця повинен цілодобово гарантувати надання сервісного обслуговування локомотивів та мобільного сервісу.

Пункт 3.1.27 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:19

Будь ласка, видаліть посилання на відшкодування Виконавцем витрат на паливо-енергетичні ресурси. Також, будь ласка, змініть цей пункт і зазначте, що за відстеження споживання палива за допомогою спеціального додаткового обладнання або інших засобів відповідає Замовник, оскільки Виконавець не матиме доступу до цих даних.

Ответ:

13 июн. 2019 11:43

Зобов’язання щодо обліку паливно-енергетичних ресурсів покладаються на Виконавця тільки під час виконання Планового та Позапланового обслуговування, а відшкодувати витрати Замовника на паливно-енергетичні ресурсі тільки під час Гарантійного обслуговування. Під час експлуатації Локомотивів всі витрати та облік паливно-енергетичних ресурсів покладаються на Замовника.

Пункт 3.1.28 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:21

Будь ласка, уточніть, чи стосується цей пункт ручних інструментів, які зберігаються на локомотиві, чи спеціальних інструментів, які використовуються при технічному обслуговуванні локомотива, але зберігаються в сервісному центрі.

Ответ:

13 июн. 2019 11:44

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 3.1.30 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:23

Будь ласка, видаліть цей пункт, оскільки відповідальність за комплектуюче обладнання та інструменти, які зберігаються на локомотиві та належать Замовнику, повинен нести Замовник.

Ответ:

13 июн. 2019 11:45

Виконавець на час проведення сервісного обслуговування несе відповідальність за локомотив.

Пункт 3.1.35 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:24

Будь ласка, уточніть значення словосполучення "Брати участь", що вживається у цьому пункті. Що передбачатиме така "участь"?

Ответ:

13 июн. 2019 11:46

Виконавець, за умови належного повідомлення, буде сприяти (надавати в повному обсязі необхідну інформацію) Замовникові в рамках діючого договору під час проведення перевірок контролюючими органами державної влади України.

Пункт 3.1.36 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:25

Будь ласка, уточніть значення терміну "Своєчасно".

Ответ:

13 июн. 2019 11:47

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 3.1.37 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:26

Будь ласка, змініть цей пункт наступним чином: "Забезпечувати за власний рахунок митне оформлення матеріалів, запасних частин, обладнання та комплектуючих, необхідних для здійснення послуг Сервісного обслуговування за цим Договором, а також здійснення відповідних митних платежів та податків згідно з пунктом 6.2 цього Договору".

Ответ:

13 июн. 2019 11:49

Замовником прийнято рішення залишити тендерну документацію без змін

Пункт 3.1.38 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:27

Будь ласка, надайте докладну інформацію про необхідну фіксацію та встановлені правила Замовника.

Ответ:

13 июн. 2019 11:50

Виконавець повинен забезпечити ведення обліку перебування власних фахівців і/або третіх осіб на території Депо відповідно до встановлених правил – Порядку організації перепускного режиму Мелітопольського локомотивного депо.

Пункт 3.1.39 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:28

Будь ласка, змініть цей пункт таким чином, щоб весь процес збирання, зберігання та належного відвантаження і утилізації всіх небезпечних відходів був відповідальністю Замовника.

Ответ:

13 июн. 2019 11:50

Замовником прийнято рішення залишити тендерну документацію без змін

Пункт 3.2.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:32

Наскільки ми розуміємо, під «зовнішнім підрядником» мається на увазі залучене на підставі договору підприємство, яка надаватиме Виконавцю персонал для робіт в Мелітопольському депо. Тобто, «зовнішній підрядник» не включає жодного з сотень існуючих міжнародних постачальників, з якими укладено договори на постачання деталей, матеріалів та послуг з ремонту. Будь ласка, уточніть, чи правильно ми зрозуміли цей термін.

Ответ:

13 июн. 2019 11:51

Зовнішній підрядник це юридична або фізична особа (підприємець), яка залучається до виконання вказаного договору Виконавцем

Пункт 3.2.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:37

Будь ласка, змініть цей пункт таким чином, щоб вилучити вимогу про складання Акту.

Ответ:

13 июн. 2019 11:52

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 3.2.8 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:39

Будь ласка, змініть цей пункт, передбачивши необхідність "попереднього погодження" лише у випадку фізичного встановлення обладнання на локомотив.

Ответ:

13 июн. 2019 11:53

Вказані Локомотиві отримання в платне користування Замовником відповідно до умов договору фінансового лізингу, яким передбачена така вимога

Пункт 4.2.1 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:40

Будь ласка, уточніть значення терміну "своєчасно".

Ответ:

13 июн. 2019 11:54

Під терміном «своєчасно» мається на увазі відповідно до умов вказаного договору.

Пункт 4.2.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:44

Будь ласка, змініть цей пункт наступним чином: "Залучати фахівців (експертів) третіх осіб, що мають у своєму штаті працівників, які володіють необхідними знаннями і досвідом, для встановлення причин виникнення Відмов Локомотивів, з урахуванням того, що остаточне встановлення причин виникнення Відмов Локомотивів здійснюється виключно Виконавцем".

Ответ:

13 июн. 2019 11:55

Тільки третя, не зацікавлена та незаангажована особа, може встановити дійсні причини виникнення відмов локомотивів.

Пункт 4.2.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:49

Будь ласка, змініть цей пункт, усунувши можливість розірвання Договору через прив'язку до виконання Виконавцем своїх зобов'язань. Будь ласка, змініть цей пункт та зазначте, що Замовник та Виконавець можуть розірвати Договір лише у випадку невиконання (істотного порушення), визначення якого буде наведене в остаточній редакції Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 11:56

Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому зміст кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06).

Пункт 4.2.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:51

Будь ласка, видаліть термін "Припис" з Проекту Договору. У Договорі мають бути наявні визначення термінів "невиконання" і "припинення", що дозволить Сторонам вирішувати будь-які істотні проблеми щодо відповідності умовам Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 11:57

Припис на вказівку. Інші умови договору відповідають вимогами законодавства України. Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому зміст кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06). Щодо термінового зв’язку має на увазі найкоротший термін – the shortest term

Пункт 4.2.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:53

Ми погоджуємося з тим, що якщо через дії Виконавця безпеку працівників буде поставлено під загрозу, таку ситуацію слід негайно виправити. Будь ласка, включіть формулювання щодо процесу термінового зв'язку між Сторонами з метою ліквідації небезпечної ситуації в найкоротший строк.

Ответ:

13 июн. 2019 11:58

"Припис на вказівку. Інші умови договору відповідають вимогами законодавства України. Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому зміст кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06). Щодо термінового зв’язку має на увазі найкоротший термін – the shortest term "

Пункт 4.2.8 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:55

Будь ласка, видаліть цей пункт. У ході звичайної діяльності обидві Сторони переміщують деталі та матеріали в Депо та навколо нього. Буде дуже важко відстежити та визначити обсяг відшкодування такої діяльності.

Ответ:

13 июн. 2019 11:59

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 5.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:56

Будь ласка, поясніть, чи має "Підготовчий період" разовий характер і включається у 4-місячний період одразу після підписання обома Сторонами Договору, чи його відлік починається щоразу при постановці локомотива на обслуговування у депо.

Ответ:

13 июн. 2019 12:00

Підготовчий період – період часу протягом 3 (трьох) місяців з дати підписання Договору, який включає в себе проведення всіх необхідних заходів і робіт для початку Сервісного обслуговування Локомотивів в Депо та має разовий характер.

Пункт 5.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:57

Будь ласка, видаліть посилання на будь-який розрахунок відшкодування, пов'язаний зі станом Депо. Між цими двома питаннями не повинно бути жодного зв'язку.

Ответ:

13 июн. 2019 12:01

Згідно з чинним законодавством України, Замовник (АТ «Укрзалізниця») не може надавати на безоплатній основі послуги з користування його основних засобів (індивідуальне визначене майно).

Пункти 5.5 і 5.6 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 19:59

Будь ласка, надайте конкретну фіксовану суму, яка щомісяця стягуватиметься Замовником за використання Депо (інструменти, обладнання, комунальні послуги, приміщення для зберігання, офісні приміщення тощо) для всіх цілей.

Ответ:

13 июн. 2019 12:01

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 5.10 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:00

Будь ласка, змініть цей пункт таким чином, щоб весь процес збирання, зберігання та належного відвантаження і утилізації всіх небезпечних відходів був відповідальністю Замовника.

Ответ:

13 июн. 2019 12:02

Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому змість кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06).

Пункт 5.13 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:01

Будь ласка, вилучіть з цього пункту фразу "(але не більше однієї доби)".

Ответ:

13 июн. 2019 12:03

Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому змість кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06).

Пункт 5.14 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:02

Будь ласка, поясніть, чи може "Те" бути визначене як будь-який час, що не входить до "Тпо", "Тг" чи "Та"? Будь ласка, наведіть приклади, коли вважатиметься, що локомотив перебуває в "Ta".

Ответ:

13 июн. 2019 12:05

До часу коли локомотив перебуває на інших адміністративних операціях (Та) можуть бути такі випадки: очікування робочої сили Виконавця, очікування запасних частин та матеріалів, тощо.

Пункт 5.14 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:03

Враховуючи той факт, що Виконавець не може самостійно встановити тривалість часу, витраченого на переміщення локомотива з місця, де сталася Відмова, до Депо, будь ласка, обмежте час переміщення максимум 24 годинами.

Ответ:

13 июн. 2019 12:06

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 5.14 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:05

Будь ласка, додайте формулювання, яке б дозволяло Виконавцю встановлювати на локомотиви обладнання (наприклад, модеми стільникового зв'язку), яке б давало Сторонам можливість швидко і точно визначити час і місце Відмови локомотива.

Ответ:

13 июн. 2019 12:07

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 5.15 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:06

Будь ласка, залиште звітний період тривалістю один місяць, але змініть часовий інтервал для розрахунку штрафних санкцій на 6-місячні періоди, оскільки з відносно невеликим локомотивним парком з 30 локомотивів КТГ за визначенням буде мінливим при вимірюванні протягом 30 днів.

Ответ:

13 июн. 2019 12:07

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 5.17 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:12

Будь ласка, змініть цей пункт і зазначте, що обидві Сторони повинні вести облік щодо КТГ, і що звірка таких даних здійснюватиметься протягом одного тижня після закінчення кожного місяця.

Ответ:

13 июн. 2019 12:08

Виконавець може самостійно вести облік КТГ не в залежності від дій Замовника.

Пункт 5.18 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:14

Будь ласка, викладіть цей пункт в наступній редакції: "Супровідні документи, що стосуються цього Договору: рахунки-фактури, документи за договором, пропозиції, кошторисні розцінки та інші комерційні документи надаються українською мовою". Ми не маємо можливості забезпечити надання товаросупровідних і технічних документів українською мовою.

Ответ:

13 июн. 2019 12:09

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункти 6.2 та 6.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:19

Ответ:

13 июн. 2019 12:10

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 6.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:23

Будь ласка, поясніть, як компенсуватимуться витрати, якщо пробіг локомотива перевищуватиме 620 км / день.

Ответ:

13 июн. 2019 12:11

Розрахунок максимального середньодобового лінійного пробігу Локомотива було зроблено на основі статистичних даних Замовника щодо експлуатаційних показників роботи локомотивів та встановлено, що середньодобовий лінійний пробіг Локомотива не перевищує вказаного показника (620 км/день).

Пункт 6.6 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:25

Ответ:

13 июн. 2019 12:12

Гарантійне обслуговування настає в наслідок вини Виконавця та не може бути включено до вартості послуг.

Пункт 6.7 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:26

Будь ласка, змініть цей пункт та дозвольте включити вартість Гарантійного обслуговування в кошторисні розцінки Виконавця, оскільки Гарантійне обслуговування буде основною частиною ціни послуг Виконавця.

Ответ:

13 июн. 2019 12:13

Гарантійне обслуговування настає в наслідок вини Виконавця та не може бути включено до вартості послуг.

Пункт 6.9.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:27

Будь ласка, змініть цей пункт та передбачте можливість здійснення щомісячних платежів на основі офіційного курсу валюти (встановленого НБУ на кожну дату рахунку-фактури) країни витрат Виконавця і можливість враховувати річні коливання цін на основі індексів інфляції з країни витрат Виконавця.

Ответ:

13 июн. 2019 13:22

Пункт 6.13 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:29

Наскільки ми розуміємо, цей пункт передбачає надання Виконавцем переліку нових та відремонтованих деталей і комплектуючих із зазначенням їх ціни, яким міг би користуватися Замовник щоразу при виникненні необхідності у придбанні деталей та комплектуючих у рамках Позапланового обслуговування. Будь ласка, надайте підтвердження, що ми все зрозуміли правильно.

Ответ:

13 июн. 2019 13:24

Підтверджуємо

Пункт 6.15 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:31

Будь ласка, змініть цей пункт та включіть Гарантійне обслуговування в цю плановану вартість, оскільки на Гарантійне обслуговування припадає значна частина вартості послуг Виконавця. Крім того, видаліть Позапланове обслуговування з цього розрахунку, оскільки цей фактор є абсолютно непідконтрольний Виконавцю.

Ответ:

13 июн. 2019 13:25

Позапланове обслуговування не може бути видалено із загальної ціни договору, в іншому випадку кожне Позапланове обслуговування повинно виконуватись на основі окремого договору.

Пункт 6.16 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:33

Враховуючи, що 620 км / день вже на 50% перевищує поточний показник пробігу для цього типу локомотивів, будь ласка, зменште максимальний рівень пробігу та внесіть до цього пункту зміни, які дозволяють збільшення на 25% від норми / кілометр, якщо середній показник для парку локомотивів перевищує максимальний рівень.

Ответ:

13 июн. 2019 13:25

При розрахунку вказаного показника Замовник ґрунтувався на власній статистичній звітності щодо експлуатаційних характеристик роботи локомотивів.

Пункт 7.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:35

Будь ласка, додайте формулювання про те, що за 30 днів до початку Договору Замовник повинен відкрити безвідкличний, з оплатою на пред'явника, підтверджений акредитив на суму вартості оплати Послуг за рік (включаючи Планове та Гарантійне обслуговування). Виконавець повинен отримувати щомісячні платежі безпосередньо від банку-емітента 1-го числа кожного місяця. Щорічно у такий акредитив у жовтні місяці вноситимуться зміни, які передбачатимуть можливість здійснення платежів у кожному наступному році.

Ответ:

13 июн. 2019 13:26

У зв’язку з тим, що АТ «Укрзалізниця» залучає фінансові зобов'язання для покриття тимчасових "касових розривів" (поповнення обігових коштів), а акредитив передбачає вилученням з обороту коштів на весь термін відкриття акредитива, а також через додаткові витрати - виплати комісійних винагород банку (що не передбачено затвердженим фінансовим планом АТ «Укрзалізниця» на 2019 рік).

Пункт 7.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:35

Будь ласка, видаліть цей пункт. Вбачається, що він конфліктує з іншими пунктами цієї статті.

Ответ:

13 июн. 2019 13:27

Замовником внесені зміни до тендерної документації

Пункт 7.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:36

Будь ласка, внесіть до цього пункту та опису процесу загалом зміни, які б передбачали можливість щомісячного подання Виконавцем лише однієї форми. З огляду на необхідні форми, адміністрування процесу формування і виставлення рахунків буде надзвичайно обтяжливим. Будь ласка, видаліть вимогу щодо будь-яких актів приймання, що стосуються щомісячного платежу. Акти приймання повинні використовуватися тільки для обґрунтування КТГ.

Ответ:

13 июн. 2019 13:28

Пункт 7.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:37

Будь ласка, видаліть цей пункт. Оплата повинна базуватися тільки на кількості кілометрів, пройдених кожним локомотивом. Акти приймання не повинні бути частиною процесу формування і виставлення рахунків.

Ответ:

13 июн. 2019 13:29

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 7.6 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:38

Будь ласка, поясніть, чому при щомісячних платежах звірка розрахунків відбуватиметься щоквартально.

Ответ:

13 июн. 2019 13:30

Відповідно до Закону «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» в АТ «Укрзалізниця» проміжна фінансова звітність складається щоквартально, тому не має потреба складати Акт звірки щомісячно.

Пункт 7.7 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:39

Будь ласка, внесіть до цього пункту та опису процесу загалом зміни, які б передбачали можливість щомісячного подання Виконавцем Замовнику лише однієї форми з показниками пробігу. З огляду на велику кількість необхідних форм, адміністрування процесу формування і виставлення рахунків буде надзвичайно обтяжливим.

Ответ:

13 июн. 2019 13:32

Додатки до вказаного договору розроблені з метою детального опису виконання Сервісного обслуговування локомотивів та подальших підстав для оплати вказаних послуг і уникнення непорозумінь з боку Сторін вказаного договору.

Пункт 7.9 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:39

Будь ласка, внесіть зміни до цього пункту та включіть Гарантійне обслуговування і передбачте вимогу про списання коштів банком, який видає акредитив.

Ответ:

13 июн. 2019 13:33

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 7.11 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:40

Будь ласка, видаліть цей пункт якщо Виконавець є українським суб'єктом господарювання, адже він не повинен застосовуватися до договору між двома резидентами України.

Ответ:

13 июн. 2019 13:33

Зазначений пункт застосовується тільки для нерезидентів.

Пункти 7.12 та 7.13 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:42

Будь ласка, поясніть, чи забороняють ці пункти в якості взаємозаліку зменшувати вартість регулярного щомісячного рахунку-фактури на суму штрафних санкцій. Зазвичай, розмір штрафів / сум до виплати узгоджується кожні 6 місяців, і будь-які штрафні санкції, належні до сплати Виконавцем Замовнику, вираховуються з наступного щомісячного рахунку.

Ответ:

13 июн. 2019 13:34

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункти 8.3, 8.4 та 8.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:43

Будь ласка, виділіть пункти 8.3, 8.4 та 8.5. Згідно з положеннями Договору, Виконавець вже погоджується замінити всі несправні вузли.

Ответ:

13 июн. 2019 13:35

Дані пункти договору передбачають заміну несправних вузлів на нові, а не на відремонтовані.

Пункт 8.7 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:44

Будь ласка, видаліть цей пункт.

Ответ:

13 июн. 2019 13:36

Ці витрати повинен покривати Виконавець, тому що гарантійне обслуговування настає з його вини.

Пункт 8.8 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:44

Будь ласка, видаліть цей пункт.

Ответ:

13 июн. 2019 13:37

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 8.9 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:45

Будь ласка, внесіть зміни до цього пункту та включіть вимогу, щоб гарантійні зобов'язання поширювалися на будь-які поставлені Виконавцем деталі, які були замінені під час Позапланового обслуговування, протягом усього строку дії Договору, незалежно від того, коли протягом строку дії Договору ця деталь була встановлена.

Ответ:

13 июн. 2019 13:38

Цей пункт договору стосується лише гарантійних зобов’язань щодо Позапланового обслуговування.

Пункт 8.10 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:47

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які передбачають, що надання всіх пов'язаних з цим Договором Послуг буде припинено після закінчення терміну дії Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:39

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 8.12 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:47

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які передбачали б обмеження відповідальності Виконавця в остаточній редакції Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:39

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 8.12 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:49

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни та вкажіть, що Виконавець на свій розсуд має право надати експертний висновок, підготовлений незалежною третьою стороною.

Ответ:

13 июн. 2019 13:40

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Пункт 9.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:49

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які передбачали б обмеження відповідальності Виконавця в остаточній редакції Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:42

Ст. 549, 552 ЦКУ сплата неустойки (штраф, пеня) не звільняє боржника від виконання свого зобов’язання в натурі.

Пункт 9.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:50

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які передбачали б обмеження відповідальності Виконавця в остаточній редакції Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:43

Ст. 22 ЦКУ збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі. Ст.1166 ЦКУ майнова шкода, завдана майну юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Пункт 9.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:51

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, якими підтверджується, що в остаточну редакцію Договору буде включено визначення термінів "невиконання" і "припинення", що дозволить Сторонам вирішувати будь-які істотні проблеми щодо відповідності умовам Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:45

Ст. 615 ЦКУ у разі порушення зобов’язання однією стороною друга сторона має право частково або у повному обсязі відмовитися від зобов’язання, встановлено договором або законом. Одностороння відмова від зобов’язання не звільняє винну сторону від відповідальності за порушення зобов’язання. Внаслідок односторонньої відмови від зобов’язання частково або в повному обсязі відповідно змінюються зобов’язання або воно припиняється.

Пункт 9.5 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:52

Будь ласка, змініть цей пункт, включивши вимогу про щоденне нарахування Замовнику пені перед Виконавцем у розмірі 0,03%.

Ответ:

13 июн. 2019 13:47

За приписом статті 3 Закону України "Про відповідальність за несвоєчасне виконання грошових зобов'язань" та частини другої статті 343 ГК України розмір пені за прострочку платежу не може перевищувати подвійної облікової ставки Національного банку України, що діяла у період, за який сплачується пеня.

Пункт 9.6 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:53

Будь ласка, видаліть цей пункт, оскільки платіж повинен здійснюватися шляхом взаємозаліку через відповідне зменшення суми щомісячного рахунку.

Ответ:

13 июн. 2019 13:48

За приписом статті 3 Закону України "Про відповідальність за несвоєчасне виконання грошових зобов'язань" та частини другої статті 343 ГК України розмір пені за прострочку платежу не може перевищувати подвійної облікової ставки Національного банку України, що діяла у період, за який сплачується пеня.

Пункт 9.7 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:53

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які передбачали б обмеження відповідальності Виконавця в остаточній редакції Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:49

Пункт 9.8 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:54

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, які передбачали б обмеження відповідальності Виконавця в остаточній редакції Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:51

Ст.1166 ЦКУ майнова шкода, завдана майну юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Пункт 9.9 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:55

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, якими підтверджується, що в остаточну редакцію Договору буде включено визначення термінів "невиконання" і "припинення" (і відповідні фінансові засоби правового захисту), що дозволить Сторонам вирішувати будь-які істотні проблеми щодо відповідності умовам Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 13:52

"Ст. 526 ЦКУ зобов’язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства. ч Ст. 653 ЦКУ якщо договір розірваний у зв’язку з істотними порушеннями договору однією із сторін, друга сторона може вимагати відшкодування збитків, завданих розірванням договору. "

Пункт 9.10 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:56

Будь ласка, видаліть цей пункт.

Ответ:

13 июн. 2019 13:53

Вказані штрафи застосовані для запобігання не добросовісних дій з боку Виконавця.

Пункт 9.11 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:57

Будь ласка, включіть формулювання, що неспроможність протягом 3-денного періоду вимірюється як +/- 36 годин від запланованої дати прибуття такого локомотива в Депо. Додайте до виключень інциденти, які не можуть бути підтверджені працівниками Виконавця (також відомі як "несправностей не знайдено").

Ответ:

13 июн. 2019 13:54

Пункт 9.12 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 20:58

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, якими було б передбачено, що Виконавець повинен дотримуватися положень законодавства України щодо санкцій та неналежного використання послуг постачальників, які перебувають під санкціями.

Ответ:

13 июн. 2019 13:55

Пункт 9.13 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:00

Будь ласка, змініть формулювання і включіть вимогу, що якщо протягом будь-якого періоду вимірювання КТГ був меншим від встановленого показника, Виконавець сплатить Замовнику 7000 грн. за локомотиво-день, коли КТГ був меншим від встановленого показника. Аналогічно, якщо Виконавцю вдається перевищити встановлений показник, йому нараховується кредит у розмірі 7000 грн. за кожен локомотиво-день перевищення встановленого показника, який можна використати виключно в рахунок оплати майбутніх штрафів.

Ответ:

13 июн. 2019 13:55

Вказані штрафи застосовані для запобігання не добросовісних дій з боку Виконавця.

Пункт 9.14 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:02

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, якими було б передбачено, що Виконавець лише повинен дотримуватися положень законодавства України з питань оподаткування.

Ответ:

13 июн. 2019 13:56

Пункт 12.1 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:02

Будь ласка, уточніть, що може включати часткове невиконання.

Ответ:

13 июн. 2019 13:57

"Ст. 526 ЦКУ зобов’язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства. Що стосується часткового невиконання, то мається на увазі, що зобов’язання виконані не в повному об’ємі, а лице якась частина обов’язку (сервісного обслуговування) у зв’язку з настанням форс-мажорних обставин. "

Пункт 12.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:03

Будь ласка, змініть строк надання повідомлення на 15 днів.

Ответ:

13 июн. 2019 13:58

"П’ятиденний строк достатній для повідомлення стороною іншу сторону про початок дії форс-мажорних обставин. Вказаний строк застосовується з для запобігання не добросовісних дій з боку Виконавця. "

Пункт 12.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:04

Будь ласка, змініть період дії Обставин непереборної сили на 4 місяці.

Ответ:

13 июн. 2019 14:00

Якщо період дії Обставин непереборної сили перевищить 4 (чотири) місяці, кожна зі Сторін в односторонньому порядку має право розірвати цей Договір, повністю або частково, без укладання додаткової угоди, шляхом направлення письмового повідомлення іншій Стороні. Договір вважається розірваним з дати отримання такого повідомлення.

Пункт 12.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:05

Будь ласка, змініть строк повернення коштів на 30 днів.

Ответ:

13 июн. 2019 14:01

У разі здійснення попередньої оплати, при розірванні Договору відповідно до п. 12.3. Договору Виконавець повертає Замовнику кошти за ненадані чи частково ненадані Послуги протягом 10 (десяти) календарних днів з дня розірвання цього Договору.

Стаття 13 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:06

Будь ласка, видаліть цю статтю у повному обсязі. В остаточній редакції Договору повинні бути передбачені штрафні санкції, пов'язані з припиненням Договору у зв'язку з невиконанням будь-якою із Сторін своїх зобов'язань, внаслідок чого зникне необхідність у наданні забезпечення.

Ответ:

13 июн. 2019 14:02

Ця стаття є вимогою Замовника до Виконавця.

Пункт 14.1 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:08

Будь ласка, внесіть у цей пункт зміни, якими було б передбачено, що дата набрання чинності цього Договору настає через 4 місяці після підписання Договору, а термін дії Договору закінчується у дату, через 8 років після дати набрання чинності.

Ответ:

13 июн. 2019 14:03

Замовником внесені зміни

Пункт 14.2 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:10

Будь ласка, змініть цей пункт та додайте неплатежі з боку Замовника як підставу суттєвого порушення і збільште період для виправлення порушення до 90 днів.

Ответ:

13 июн. 2019 14:03

ст. 530 ЦКУ зобов’язання, строк (термін) виконання якого визначений вказівною на подію, яка неминуче має настати, підлягає виконанню з настанням цієї події

Пункт 14.7 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:11

Будь ласка, внесіть до цього пункту зміни, якими підтверджується, що в остаточну редакцію Договору буде включено визначення термінів "невиконання" і "припинення" (і відповідні фінансові засоби правового захисту), що дозволить Сторонам вирішувати будь-які істотні проблеми щодо відповідності умовам Договору.

Ответ:

13 июн. 2019 14:04

Ст. 653 ЦКУ якщо договір розірваний у зв’язку з істотними порушеннями договору однією із сторін, друга сторона може вимагати відшкодування збитків, завданих розірванням договору. ч.2 ст. 530 ЦКУ боржник повинен виконати обов’язок у семиденний строк від дня пред’явлення вимоги

Пункт 16.3 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:12

Будь ласка, видаліть останній абзац цього пункту. Після закінчення строку дії Договору залишаються в силі лише ті положення, які були окремо визначені як такі, що повинні залишатися в силі.

Ответ:

13 июн. 2019 14:05

Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому змість кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06).

Пункт 16.4 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:16

Ответ:

13 июн. 2019 14:06

Наказом Мінекономрозвитку від 13.04.2016 № 680 «Про затвердження примірної тендерної документації» затвердженого примірну ТД для процедури закупівлі – відкриті торги. При цьому зміст кожного розділу тендерної документації визначається замовником (лист Мінекономрозвитку від 07.02.2-17 № 3302-06/3812-06).

Пункт 16.12 Проекту Договору

Есть ответ

8 мая 2019 21:17

Будь ласка, змініть цей пункт таким чином, щоб рахунки-фактури, документи за договором, пропозиції, кошторисні розцінки та інші комерційні документи надавались українською мовою. Ми не маємо можливості забезпечити надання товаросупровідних і технічних документів українською мовою.

Ответ:

13 июн. 2019 14:06

Замовником прийнято рішення залишити без змін

Капітальний ремонт

Есть ответ

8 мая 2019 21:18

Будь ласка, додайте пункт про те, що капітальний ремонт не включається до кошторисних розцінок, оскільки очікується, що протягом 8-річного терміну необхідності у ньому не буде. Однак, якщо внаслідок інтенсивного використання парку локомотивів все ж виникне необхідність у здійсненні капітального ремонту, він здійснюватиметься згідно з технічною специфікацією виробника Локомотивів. Питання оплати капітального ремонту обговорюються та оформлюються окремим договором.

Ответ:

13 июн. 2019 14:07

Погоджено

Поділ сфер відповідальності Сторін

Есть ответ

8 мая 2019 21:21

Будь ласка, додайте до Договору додаток з викладеною у ньому таблицею, в якій були б чітко розмежовані сфери відповідальності Сторін та визначені питання, які стосуються використання матеріалів, робочої сили та матеріально-технічної бази.

Ответ:

13 июн. 2019 14:07

Проект договору чітко передбачає розподіл прав та обов’язків між Виконавцем та Замовником.

Використання у сфері ядерної енергії

Есть ответ

8 мая 2019 21:23

Будь ласка, додайте до Договору пункт щодо використання локомотивів у сфері ядерної енергії.

Ответ:

13 июн. 2019 14:08

Використання локомотивів у сфері ядерної енергії регулюється Законом України «Про використання ядерної енергії та радіаційну безпеку», в тому числі перевезення радіоактивних матеріалів (розді Х цього Закону).

Послуги з сервісного обслуговування магістральних вантажних тепловозів серії ТЕ33АС та пов'язаних з цим послуг

Обращения к закупке

Информация о заказчике